有人見過成箱后打包破損的情況，黑山紙箱包裝是不是紙的問題，是面紙的問題還是瓦楞還是里紙的問題，畢竟紙箱破損不是一層破損，原因是： 一：是不是打包機(jī)力道調(diào)太大了?二：用的原料也有問題，強(qiáng)度各方面都有；三：這明顯是打包機(jī)力度太大；四：紙箱設(shè)計(jì)有問題，物理性能不達(dá)標(biāo)；五：紙箱水份是否適當(dāng)，打包機(jī)的結(jié)束力適當(dāng)調(diào)低試一下；六：紙箱包裝價(jià)格低紙箱里的貨物沒裝滿，或者是紙箱尺寸設(shè)計(jì)過大。

紙箱客戶經(jīng)常會聽到這類的話，“不建議大面積印刷”或者“做不了大面積印刷”，這是為什么呢?第一，大面積印刷會增加生產(chǎn)成本，信譽(yù)高紙箱包裝首先印刷版跟水墨的用量會增大，這樣直接增加了生產(chǎn)成本。其次，廢品率會升高，間接地增加了成本。第二，對紙板的要求比較高，紙板廠的原料水平不一樣，造成了紙板透楞、楞過硬、楞軟，都會影響紙板的印刷。黑山紙箱包裝那么選擇好一點(diǎn)的紙板不行么?這個(gè)我了解了一下，紙板受天氣濕度影響，涂膠量多或少影響，都會出現(xiàn)紙板不平整，而且稍微出現(xiàn)不平整，紙板廠是不予退換的。

紙板模切時(shí)，前后跑位，圓壓圓模切機(jī)，前緣送紙，紙板模切時(shí)會出現(xiàn)前后不一致，有時(shí)會同時(shí)進(jìn)紙兩張，信譽(yù)高紙箱包裝導(dǎo)致上面一張掛爛，這是什么原因呢？一：送紙部前擋板降下來點(diǎn)；二：送紙部前擋板降下來點(diǎn)，另外進(jìn)紙輥間隙再調(diào)小一些；三：前擋高低沒問題的話，就紙板小，前緣送紙行程太長了；四：機(jī)械式的調(diào)整不到零位會這樣的；價(jià)格低紙箱包裝五：什么機(jī)型很重要。信譽(yù)高紙箱包裝可以從以下幾個(gè)方面排查：1.前擋規(guī)往下挑一點(diǎn)。2.凸輪箱可以調(diào)節(jié)送紙距離的話檢查下，太大送完一張帶走第二張，太小一次送不走送二次也會前后不一。

信譽(yù)高紙箱包裝經(jīng)驗(yàn)方法有三： 一:減少進(jìn)紙吸風(fēng)量黑山信譽(yù)高紙箱包裝 二:抬高進(jìn)紙部后檔臺與順紙輥； 三:在進(jìn)紙平臺/隔柵后部按送紙輪規(guī)律粘貼些耐磨墊（如原紙捆綁帶），貼在兩送紙輪中（不可高于后排送紙輪），紙箱包裝價(jià)格低防止因紙板前部受送紙輥擠壓產(chǎn)生的張力在負(fù)壓吸風(fēng)中無法釋放，在兩送紙輪中的凹陷處產(chǎn)生折線。

運(yùn)輸環(huán)境:下運(yùn)輸是必須的一個(gè)過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護(hù)紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。信譽(yù)高紙箱包裝解決方法：建議使用廂式貨車運(yùn)輸，這也是目前各大供貨企業(yè)普遍使用的貨車。紙箱加工工藝:瓦楞紙板從紙板流水線下線之后4-6小時(shí)進(jìn)入下道工序最合適，此時(shí)的紙板已經(jīng)完全定型，在印刷、沖壓等成型過程中不會發(fā)生物理性狀的改變。換句話說，紙箱包裝價(jià)格低此時(shí)的瓦楞紙板質(zhì)量最穩(wěn)定，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的“內(nèi)部調(diào)整”其粘合強(qiáng)度、耐破強(qiáng)度、邊壓強(qiáng)度、厚度等指標(biāo)恢復(fù)到極點(diǎn)，水分也與最佳存放環(huán)境平衡了。