有人見過成箱后打包破損的情況，通遼出口紙箱是不是紙的問題，是面紙的問題還是瓦楞還是里紙的問題，畢竟紙箱破損不是一層破損，原因是： 一：是不是打包機力道調(diào)太大了?二：用的原料也有問題，強度各方面都有；三：這明顯是打包機力度太大；四：紙箱設(shè)計有問題，物理性能不達標；五：紙箱水份是否適當，打包機的結(jié)束力適當調(diào)低試一下；六：出口紙箱質(zhì)量哪家好紙箱里的貨物沒裝滿，或者是紙箱尺寸設(shè)計過大。

木箱包裝發(fā)霉的危害：供貨周期短出口紙箱過于潮濕的木質(zhì)包裝對貨物包裝和貨物本身都有巨大負面影響：導致金屬銹蝕、貨物發(fā)霉等問題，而且潮濕還會降低紙箱包裝的承載性能，使紙箱在裝柜或運輸途中坍塌，出口紙箱質(zhì)量哪家好造成貨物損壞和運輸受阻。因木質(zhì)包裝質(zhì)量問題導致出口貨物被退運，造成經(jīng)濟損失的事件屢見不鮮，多家企業(yè)中招。 　　木箱包裝發(fā)霉的原因1、木箱發(fā)霉主要和氣候相關(guān)，在海上運輸?shù)臅r候，由于氣候的關(guān)系，所以空氣中所含的水分不同，水分多的時候就會導致出現(xiàn)木箱發(fā)霉的情況。2、木箱使用的材料也與發(fā)霉有關(guān)，使用的木箱材料對吸水強度的不同也會影響木箱和貨物是否發(fā)霉，雨天的時候木箱會比較容易受潮。濕度越高霉菌越容易生長。最后如果在出口的時候木箱沒有釘緊，木箱本身的密封條件也沒有達到標準，里面的貨物發(fā)霉的可能自然就變大了。3、不同的運輸方式對木箱和貨物的發(fā)霉也會有影響，相對而言海運比車運的發(fā)霉幾率更高，這主要是因為海上晝夜溫差較大導致的集裝箱雨現(xiàn)象。質(zhì)量哪家好出口紙箱

瓦楞紙板線的工藝流程是由單面瓦楞機造出瓦楞與里紙貼牢固的單面瓦楞紙板，供貨周期短出口紙箱經(jīng)過橋輸送至上膠機涂膠復合面紙后，進入烘干機烘干，按生產(chǎn)要求壓線、縱切、橫切而制成箱板。顯然，造成原紙的浪費，紙板成品率低的原因主要出現(xiàn)在單面機、輸送過橋、上膠復合、烘干、壓線紙縱橫切這幾道關(guān)鍵工序中。出口紙箱質(zhì)量哪家好下面就實際操作中常見的問題及處理方法談一談作者的意見。

紙板模切時，前后跑位，圓壓圓模切機，前緣送紙，紙板模切時會出現(xiàn)前后不一致，有時會同時進紙兩張，供貨周期短出口紙箱導致上面一張掛爛，這是什么原因呢？一：送紙部前擋板降下來點；二：送紙部前擋板降下來點，另外進紙輥間隙再調(diào)小一些；三：前擋高低沒問題的話，就紙板小，前緣送紙行程太長了；四：機械式的調(diào)整不到零位會這樣的；質(zhì)量哪家好出口紙箱五：什么機型很重要。供貨周期短出口紙箱可以從以下幾個方面排查：1.前擋規(guī)往下挑一點。2.凸輪箱可以調(diào)節(jié)送紙距離的話檢查下，太大送完一張帶走第二張，太小一次送不走送二次也會前后不一。