供貨周期短紙箱紙箱模切后有碎邊現(xiàn)象，是什么原因？一：查一下糊機壓輥和涂膠輥的間隙！二：檢查風(fēng)機風(fēng)力不夠。三：調(diào)整瓦欏機的用膠量，壓力棍壓力還有溫度。四：天橋張力不平衡，紙箱質(zhì)量哪家好一這一定是在驅(qū)動側(cè)吧！適當(dāng)調(diào)整一下預(yù)熱包角導(dǎo)紙輪間隙！五：天橋張力過小，或天氣積紙過多。

一：要看是上機前還是上機后才有的，供貨周期短紙箱一般都是抬紙人員搬運過程中和點數(shù)機出紙的時候有，特別長紙板和白卡紙，拖紙架要加長。二：生產(chǎn)線出紙板，點數(shù)，翻板，裝車運輸以及印刷上紙板這多個過程，必須保證紙板不能向面紙方向折損，只要這道工序嚴(yán)格注意就沒有這個現(xiàn)象了。既然產(chǎn)品有高要求，流程也必須嚴(yán)格要求，凌海紙箱其實真正做起來很簡單習(xí)慣成自然。三：如不是生產(chǎn)線造成的那么就是印刷機進(jìn)紙下吸風(fēng)搞的可以重新粘版，更改印刷進(jìn)紙方向試上一試

紙板模切時，前后跑位，圓壓圓模切機，前緣送紙，紙板模切時會出現(xiàn)前后不一致，有時會同時進(jìn)紙兩張，導(dǎo)致上面一張掛爛，這是什么原因呢？凌海紙箱一：送紙部前擋板降下來點；二：送紙部前擋板降下來點，另外進(jìn)紙輥間隙再調(diào)小一些；三：前擋高低沒問題的話，就是紙板小，前緣送紙行程太長了；供貨周期短紙箱四：機械式的調(diào)整不到零位會這樣的；五：什么機型很重要?？梢詮囊韵聨讉€方面排查：1.前擋規(guī)往下挑一點。2.凸輪箱可以調(diào)節(jié)送紙距離的話檢查下，太大送完一張帶走第二張，太小一次送不走送二次也會前后不一。

一般情況下，供貨周期短紙箱大家對瓦楞紙板質(zhì)量要求是：紙板要平整，尺寸精確，表面不能有斑點。如果瓦楞紙板的表面有斑點就會影響到印刷顏色，斑點處印刷顏色就會形成色差。而一些電子類的客戶對紙的表面要求十分嚴(yán)謹(jǐn)，一般不允許有斑點。供貨周期短紙箱那么為什么紙的表面會出現(xiàn)斑點呢？ 現(xiàn)象解讀：原紙表面出現(xiàn)斑點，一般都是由于原紙的問題，因為原紙在生產(chǎn)過程中，里面殘渣了熟料成分的物質(zhì)，通過面紙加熱過程起到化學(xué)作業(yè)，細(xì)小的塑料顆粒融化后產(chǎn)生大小不一的黑色斑點，這種情況出現(xiàn)較多的是以再生紙為紙基的掛面紙。

有人見過成箱后打包破損的情況，凌海紙箱是不是紙的問題，是面紙的問題還是瓦楞還是里紙的問題，畢竟紙箱破損不是一層破損，原因是： 一：是不是打包機力道調(diào)太大了?二：用的原料也有問題，強度各方面都有；三：這明顯是打包機力度太大；四：紙箱設(shè)計有問題，物理性能不達(dá)標(biāo)；五：紙箱水份是否適當(dāng)，打包機的結(jié)束力適當(dāng)調(diào)低試一下；六：紙箱質(zhì)量哪家好紙箱里的貨物沒裝滿，或者是紙箱尺寸設(shè)計過大。

運輸環(huán)境:下運輸是必須的一個過程，常見有敞篷貨車與廂式貨車，后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。供貨周期短紙箱解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業(yè)普遍使用的貨車。紙箱加工工藝:瓦楞紙板從紙板流水線下線之后4-6小時進(jìn)入下道工序最合適，此時的紙板已經(jīng)完全定型，在印刷、沖壓等成型過程中不會發(fā)生物理性狀的改變。換句話說，紙箱質(zhì)量哪家好此時的瓦楞紙板質(zhì)量最穩(wěn)定，經(jīng)過幾個小時的“內(nèi)部調(diào)整”其粘合強度、耐破強度、邊壓強度、厚度等指標(biāo)恢復(fù)到極點，水分也與最佳存放環(huán)境平衡了。